1. 耐磨鋼板

                復合耐磨鋼板_高硬度耐磨鋼板_KN60耐磨板

                礦用卡車可以節油節約成本

                礦用卡車有效載荷為47.2 噸,其設計旨在承受最嚴峻的采礦環境,同時憑借其可靠性能和燃油經濟性,最大化地節約運營成本。這款新的礦用卡車體現了卡特彼勒公司向用戶提供可靠的、經久耐用的優質機器的經營理念。772G 為從事采礦業和重型工程的礦用卡車客戶提供了新的選擇,它可以在不降低功率與性能的前提下最大幅度地提升燃油效率。 Cat(卡特)礦用卡車產品致力于打造更高效、安全的采礦業,并為中國經濟增長做出貢獻。以中國的煤炭產業為例,中國的煤炭消費量正在迅速上升:現在中國已經成為一個凈進口國,到2015 年估計煤炭消費量將達到40 億噸左右。此外,未來20 年內中國預計將有大約三分之二的電力是通過燃煤發電獲得。 ...

                超級高強耐磨鋼板試軋成功

                5 毫米薄規格高強耐磨鋼板主要應用于工程、礦山、煤礦機械制造行業,具有耐磨性強、強度大、硬度高等特點,強度級別達到1300兆帕,硬度達到500公斤力。 近日,記者從(簡稱)厚板部了解到,厚板領域高端品種——厚度為5毫米的薄規格高強耐磨鋼板日前在該廠4.2米產線試軋成功,并開始向用戶供貨。據悉,該產品由自主開發,一舉打破了國外產品的壟斷和技術封鎖,填補了國內空白。 5 毫米薄規格高強耐磨鋼板主要應用于工程、礦山、煤礦機械制造行業,具有耐磨性強、強度大、硬度高等特點,強度級別達到1300兆帕,硬度達到500公斤力。其使用壽命長、可適應惡劣作業環境的優點極大地滿足了用戶需求,同時順應了機械制造向輕量化發展的行業趨勢。由于技術難點多、制造要求高,該產品在我國長期依賴進口。 ...

                球磨機未來的發展相關介紹

                球磨機設備的應用不斷擴大,領域已應用發展的更大和更高的要求來塑造快于其他制造行業的發展速度,已成為一個普遍規律,塑造世界市場的需求,并隨著經濟全球化的發展趨勢越來越明顯,球磨機制造行業逐步向跨國公司轉移,我國球磨機已成為對外國和私人資本采購更為明顯,繼續支持我國的球磨機行業,中國的球磨機行業更大于挑戰的機會,國際球磨機未來的市場前景,我國仍然很大的發展空間。球磨機設備市場,需要提高競爭力; 目前,我國正面臨著發達國家的技術優勢和發展中國家價格優勢的雙重壓力。 我國球磨機設備正面臨巨大的挑戰,印度,泰國和東歐國家在最近幾年,工業機械發展十分迅速,其機械設備的價格也具有很強的競爭優勢,中國的機械設備行業,成本和價格優勢將逐漸減弱并最終消失。我國必須重視企業的技術,管理和人員培訓工作,積極引進國外先進的球磨機設備制造技術,以提高高端產品的研究開發能力,調整產品結構,不斷提高球磨機設備的國際競爭力。這樣我國球磨機機械行業才能穩定發展。球磨機設備行業的增長速度; 我國在“十二五”時期國民經濟將繼續保持較快增長速度,到球磨機礦山機械行業,一個可靠的宏觀支持。目前我國發展自己的能力將大大增加對球磨機設備的需求。 ...

                水暖五金無鉛化是發展要求

                  今年, 準能選煤廠洗選二車間通過把廢舊的鋼絲膠帶鋪焊到矸石倉排矸溜槽上,提高溜槽的耐磨性,實現了修舊利廢,降低維修成本的目標。   由于矸石量大,塊大,矸石的沖擊力大,久而久之矸石直接把排矸溜槽砸壞、砸穿。以往的作法是每當發現溜槽磨損嚴重的情況,才整體開始鋪焊[URL=http://www.deseohot.com/]耐磨鋼板[/URL],整個溜槽大約5平方米,按300mm*500mm的耐磨板鋪焊,需要33塊耐磨板,鋪焊耐磨板費時費力,每天最多鋪焊2塊,全部鋪焊完成至少需要20多天,由于排矸溜槽下方特殊的作業環境,為了不耽誤生產,每天啟機生產前只能焊接3-4個小時,還不能搭建腳手架作為檢修平臺,只能每次鋪焊前向廠調度室申請裝載機作為檢修平臺,作業人員站在裝載機上的鏟頭上進行鋪焊,借助裝載機作為檢修平臺鋪焊耐磨板作業人員既費時、費力又不安全,消耗了大量的成本費用,效果也并不明顯。 ...

                海上用鋼新方向

                  上半年船舶業持續低迷   據中國船舶工業行業協會公布的數據顯示,今年1月~6月份,全國造船完工2060萬載重噸,同比下降36%;承接新船訂單2290萬載重噸,同比增長113.2%。6月底手持船舶訂單10898萬載重噸,同比下降13.4%,比2012年底增加1.9%。據英國克拉克松統計,中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的39.1%、44.2%、43.1%。   1月~6月份,全國完工出口船1728萬載重噸,同比下降34.4%;承接出口船訂單2104萬載重噸,同比增長163.3%;6月末手持出口船訂單9514萬載重噸,同比下降11.3%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的83.9%、91.9%、87.3%。 ...

                工業可持續高硬度耐磨鋼板

                為了迎合當今工業生產日益加重的材料消耗與不可回收,我公司注重研究與發展耐磨鋼板的耐磨性、抗腐蝕性、耐沖擊性等等,經過多年科研終于取得成果。 抗沖擊的硬質合金耐磨鋼板主要應用: 1.各類中厚片沖壓,拉深,成型,印壓,鍛壓的模具。 2.馬達片/EI矽鋼片沖壓,拉深罐頭模具,沖擊沖頭,冷成型。 3.厚冷扎板拉深模具,不銹鋼精密沖頭,冷擠壓,反擠壓凸模具。 高硬度耐磨鋼板的金相及其合金成分。高硬度耐磨鋼板是專供大面積磨損工況使用的板材產品,是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的耐磨層而制成的板材產品。高硬度耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成,抗磨層一般占總厚度的1/3~1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能,由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。 ...

                晟通推出輕量化物流車型

                隨著全球能源危機的加劇,國家加大了節能減排事業的推廣力度。在卡車運輸業,節能降耗也成為了一項重要的指標,目前重卡運輸車超載情況有著非常嚴厲的治理措施,而輕量化卡車在節油和載重上有一定優勢,經后一段時間,輕量卡車將成為物流運輸業的一大趨勢。以下筆者推介幾款輕量物流車型。 晟通全鋁頂開廂式半掛車 湖南晟通汽車公司研發的10.5米長、2.55米寬、3.8米高的全鋁半掛車采用高鐵及航空級鋁材,強度高,重量輕,比同類鋼制半掛車車體自重減輕3.4噸,相應增加了荷載量。節油環保是這款車型的優勢,全鋁半掛車自重輕,運輸相同重量的貨物,油耗比鋼車要少得多,一輛半掛車減重3.4噸,在壽命周期內可節油4.5萬升,減少二氧化碳排放110噸。 ...

                鋼材的原材料狀況與生產工藝

                一、原材料 耐磨鋼的源頭是鐵礦砂,即鐵元素(Fe)在自然界中的存在形式,純粹的鐵在自然界中是不存在的,鐵礦砂主要分為磁鐵礦、赤鐵礦、褐鐵礦三種,這些都是鐵的氧化物,不同之處在于它們的氧化方式。鐵礦砂中的含鐵量越高越好,理論上鐵礦砂中的最高含鐵量在72%左右,含鐵量在60%以上稱為富鐵礦。鐵礦砂先在熔爐內還原成鐵(銑鐵),再送入煉鋼爐內脫碳精煉成鋼,廢鋼也可在煉鋼爐熔煉再生。一般鋼鐵依使用用途制成性質、形狀各異的商品,既所謂的鋼鐵制品。通常鋼鐵制品是將鐵礦石還原,熔解成銑鐵(煉銑),銑鐵精煉成鋼(煉鋼),鋼再軋延、加工后制成各種鋼鐵制品,廣義的鋼鐵制品包含鑄鐵、鑄鋼、鍛造鋼品及鋼材加工的制品。 ...

                科研體制創新給力“包鋼特色”

                公司2013年研發項目在《包鋼日報》公示,8大類65項課題支撐起今年包鋼科技研發的框架。在3項A類課題中,有兩項為新體系汽車高強板的生產與研發,一項關于貝氏體鋼軌的研究。“今年科研課題的特點在于瞄準高端,新體系尚在建設,科技研發已動身先行。”技術中心科研管理處王瑞軍這樣介紹。 “科技是第一生產力”,這條真理在包鋼已被無數次論證,檢驗真理的實踐動力,則來自于公司科研體制創新的激發。2010年,公司制定《研發項目管理辦法》,從項目的研發、招標、驗收,以及新產品開發、科技成果管理、成果獎勵、專利技術等七個方面做出詳細規定。 ...

                礦渣微粉管磨機上使用的耐磨材料

                  隨著我國循環經濟的發展與節能減排的深入推進,工業廢渣高活性微粉的制備與應用研究已成為水泥行業和混凝土行業的熱點課題。   眾所周知,粒化高爐礦渣系冶金行業高爐冶煉生鐵加入石灰石或白云石作熔劑時排出的工業廢渣,每生產1t生鐵,大約排出0.3t~1.0t粒化高爐礦渣。其礦物成分為CaO-SiO2-Al2O3,三元相圖中處于C2AS、CAS2、CS、C2S結晶區,其活性取決于化學成分和礦物組成及玻璃體含量。與通用水泥熟料成分相比,可將礦渣看作是一種經過高溫煅燒的低鈣、高硅熟料,具有良好的后期強度持續增長能力。 ...
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                北京耐默公司主營:KN60耐磨鋼板復合耐磨鋼板高硬度耐磨鋼板等,可根據圖紙要求切割加工耐磨鋼板。

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